Routage Océanique
Le routage océanique est la meilleure solution de routage pour les navires effectuant des traversées trans-océanique. Il permet à la fois des gains de carburant, une meilleure planification de la route et une sécurisation du trajet.
Principe du routage océanique
Le routage océanique du logiciel AdrenaShip permet une analyse et un calcul des préconisations de routes géographiques ainsi que des recommandations de vitesses durant le voyage. Le but de ce routage est de réaliser un voyage dans ses contraintes horaires, avec une consommation de carburant minimum et dans des conditions de sécurité de navigation optimales.
Fonctionnement du routage océanique d'AdrenaShip
Le routage océanique d'AdrenaShip évite automatiquement les côtes et propose un ensemble de routes avec leur consommation et ETA respectives.
Afin de calculer la meilleure route, AdrenaShip s'appuie d'une part sur les prévisions météorologiques, d'autre part sur les tableaux de consommation du navire et les tableaux d'incidences du vent et des vagues sur la marche de ce dernier. Il prend également en compte les règles de navigation en termes de vitesse et route ainsi que les zones de restriction du type de fuel à utiliser.
Le calcul du routage se fait soit entre deux points (départ et arrivée), soit sur une route composée de waypoints de passage.
L'algorithme de calcul du routage offshore intègre les données suivantes :
- Vent
- Vagues
- Courant
- Consommation de carburant
- Restrictions de navigation
- Heure de départ et heure d'arrivée
- Performance du navire
Le logiciel va explorer un nombre important de routes à différentes vitesses, en tenant compte de l’impact des données météorologiques et des zones de navigation. Il va balayer toutes les possibilités, croiser les données, éviter les phénomènes dangereux, les routes trop énergivores et proposer au navigant une solution de routes à la fois sures et économes.
Bénéfices
Economie de carburant
Le principal bénéfice à l'utilisation du routage océanique d'AdrenaShip est l'économie de carburant attendue sur le voyage. En effet, la route choisie tiendra compte de la poussée induite par les courants, les vagues ou encore le vent. Le voyage se fera en adéquation avec les phénomènes naturels et en tirera profit au maximum.
Autonomie et agilité
Le logiciel AdrenaShip s'installe directement à la passerelle et s'utilise par l'équipage comme un outil d'aide à la décision. Il permet aux officiers en poste de garder la maitrise de leur voyage tout en ayant la possibilité de l'actualiser à tout moment en fonction de la fraicheur des prévisions. Cette autonomie induit une gestion agile du voyage en offrant aux navigants un outil de maitrise de leur consommation de carburant et de leur route.
Sécurité
Même si le but premier de ce routage est l'économie de carburant, il est également un outil très efficace pour la sécurité en mer. L'interface permet d'interdire la navigation dans les zones de fort vent et de grosse mer et ainsi d'éviter les phénomènes dangereux.
Dans le cadre d'un plan d'économie d'énergie, SEEMP, l'utilisation d'un tel logiciel a un impact direct, immédiat et facilement quantifiable des gains. Pour un investissement limité, il permet de mesurer des économies directes. De plus, étant embarqué, il permet l'implication de l'équipage dans ce management des consommations de carburant.